Ապրանքի հատկանիշներ

Xilinx. ավտոմոբիլային չիպերի մատակարարման ճգնաժամը միայն կիսահաղորդիչների հետ չէ

Լրատվամիջոցների տեղեկությունների համաձայն, ԱՄՆ չիպեր արտադրող Xilinx-ը նախազգուշացրել է, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերության վրա ազդող մատակարարման խնդիրները շուտով չեն լուծվի, և որ դա այլևս միայն կիսահաղորդիչների արտադրության խնդիր չէ, այլ նաև ներառում է նյութերի և բաղադրիչների այլ մատակարարներ:

Xilinx-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Վիկտոր Պենգը հարցազրույցում ասել է. «Խնդիրներ են ունենում ոչ միայն ձուլման վաֆլիները, այլ չիպսերը փաթեթավորող ենթաշերտերը նույնպես մարտահրավերների առաջ են կանգնում:Հիմա որոշ մարտահրավերներ կան նաեւ այլ անկախ բաղադրիչների հետ կապված»։Ceres-ը ավտոարտադրողների հիմնական մատակարարն է, ինչպիսիք են Subaru-ն և Daimler-ը:

Փենգն ասաց, որ հույս ունի, որ դեֆիցիտը չի տևի մի ամբողջ տարի, և որ Ceres-ն անում է հնարավորը հաճախորդների պահանջարկը բավարարելու համար:«Մենք սերտ կապի մեջ ենք մեր հաճախորդների հետ՝ հասկանալու նրանց կարիքները:Կարծում եմ, որ մենք լավ աշխատանք ենք կատարում նրանց առաջնահերթ կարիքները բավարարելու համար:Ceres-ը նաև սերտորեն համագործակցում է մատակարարների հետ խնդիրների լուծման համար, այդ թվում՝ TSMC-ին»:

Համաշխարհային ավտոարտադրողները արտադրության մեջ հսկայական մարտահրավերների են բախվում միջուկների բացակայության պատճառով:Չիպերը սովորաբար մատակարարվում են այնպիսի ընկերությունների կողմից, ինչպիսիք են NXP-ը, Infineon-ը, Renesas-ը և STMicroelectronics-ը:

Չիպերի արտադրությունը ներառում է մատակարարման երկար շղթա՝ դիզայնից և արտադրությունից մինչև փաթեթավորում և փորձարկում, և վերջապես առաքում մեքենաների գործարաններ:Թեև արդյունաբերությունը խոստովանել է, որ չիպերի պակաս կա, այլ խոչընդոտներ են սկսում ի հայտ գալ:

Ենթաշերտի նյութերը, ինչպիսիք են ABF (Ajinomoto կառուցապատման ֆիլմը) ենթաշերտերը, որոնք կարևոր նշանակություն ունեն մեքենաների, սերվերների և բազային կայանների մեջ օգտագործվող բարձրակարգ չիպերի փաթեթավորման համար, ասվում է, որ դեֆիցիտի են բախվում:Իրավիճակին ծանոթ մի քանի մարդիկ ասացին, որ ABF ենթաշերտի առաքման ժամկետը երկարացվել է ավելի քան 30 շաբաթով:

Չիպերի մատակարարման շղթայի ղեկավարն ասել է. «Արհեստական ​​ինտելեկտի և 5G փոխկապակցման համար նախատեսված չիպերը պետք է շատ ABF սպառեն, և այդ ոլորտներում պահանջարկն արդեն շատ մեծ է:Ավտոմոբիլային չիպերի պահանջարկի աճը խստացրել է ABF-ի առաջարկը:ABF մատակարարներն ընդլայնում են հզորությունները, բայց դեռևս չեն կարողանում բավարարել պահանջարկը»:

Պենգը նշել է, որ չնայած մատակարարման աննախադեպ սղությանը, Ceres-ն այս պահին չի բարձրացնի չիպերի գները իր գործընկերների հետ:Անցյալ տարվա դեկտեմբերին STMicroelectronics-ը հաճախորդներին տեղեկացրեց, որ հունվարից կբարձրացնի գները՝ ասելով, որ «ամառից հետո պահանջարկի վերականգնումը չափազանց հանկարծակի էր, և վերականգնման արագությունը ճնշման տակ է դրել մատակարարման ողջ շղթան»:Փետրվարի 2-ին NXP-ը ներդրողներին ասաց, որ որոշ մատակարարներ արդեն բարձրացրել են գները, և ընկերությունը պետք է փոխանցի ավելացած ծախսերը՝ ակնարկելով գների մոտալուտ աճի մասին:Renesas-ը նաև հաճախորդներին ասաց, որ նրանք պետք է ընդունեն ավելի բարձր գներ:

Լինելով դաշտային ծրագրավորվող դարպասների զանգվածների (FPGAs) աշխարհի ամենամեծ մշակողը, Ceres-ի չիպերը կարևոր նշանակություն ունեն միացված և ինքնակառավարվող մեքենաների և առաջադեմ օժանդակ վարորդական համակարգերի ապագայի համար:Նրա ծրագրավորվող չիպերը լայնորեն օգտագործվում են նաև արբանյակների, չիպերի նախագծման, օդատիեզերական, տվյալների կենտրոնների սերվերների, 4G և 5G բազային կայանների, ինչպես նաև արհեստական ​​ինտելեկտի հաշվարկման և առաջադեմ F-35 կործանիչների մեջ:

Պենգը ասաց, որ Ceres-ի բոլոր առաջադեմ չիպերն արտադրվում են TSMC-ի կողմից, և ընկերությունը կշարունակի աշխատել TSMC-ի հետ չիպերի վրա այնքան ժամանակ, քանի դեռ TSMC-ն պահպանում է իր արդյունաբերության առաջատար դիրքը:Անցյալ տարի TSMC-ն հայտարարեց ԱՄՆ-ում գործարան կառուցելու 12 միլիարդ դոլար արժողությամբ ծրագրի մասին, քանի որ երկիրը ցանկանում է տեղափոխել կարևոր ռազմական չիպերի արտադրությունը ԱՄՆ հող:Celerity-ի ավելի հասուն արտադրանքները մատակարարվում են UMC-ի և Samsung-ի կողմից Հարավային Կորեայում:

Փենգը կարծում է, որ ամբողջ կիսահաղորդչային արդյունաբերությունը, հավանաբար, ավելի շատ կաճի 2021 թվականին, քան 2020 թվականին, սակայն համաճարակի վերածնունդը և բաղադրիչների պակասը նաև անորոշություն են ստեղծում դրա ապագայի վերաբերյալ:Ceres-ի տարեկան զեկույցի համաձայն՝ Չինաստանը փոխարինել է ԱՄՆ-ին՝ որպես իր ամենամեծ շուկան 2019 թվականից ի վեր՝ իր բիզնեսի գրեթե 29%-ով: