order_bg

ապրանքներ

Էլեկտրոնային բաղադրիչ – TPS54625PWPR

Կարճ նկարագրություն:

Լարման կարգավորիչները հատուկ նախագծված են հոսանքի առանց խոզանակների գեներատորների համար, որոնք հագեցած են հիմնարար ալիքներով, ներդաշնակ միացությունների գրգռմամբ կամ մշտական ​​մագնիսական գեներատորի գրգռմամբ (PGM համակարգ) հագեցած AC առանց խոզանակ գեներատորների համար:
Լարման կարգավորիչը իրականացնում է գեներատորի ելքային լարման ավտոմատ կարգավորումը՝ վերահսկելով փոփոխական հոսանքի փոփոխական հոսանքի գրգռման հոսանքը:Գեներատորի լարման կարգավորիչը կարող է բավարարել սովորական 60/50 Հց և միջին հաճախականության 400 Հց գեներատորների ինքնուրույն կամ զուգահեռ աշխատանքի կարիքները:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքի հատկանիշներ

ՏԻՊ

ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ

Կարգավիճակ

Ինտեգրված սխեմաներ (IC)

PMIC - լարման կարգավորիչներ - DC DC անջատիչ կարգավորիչներ

Մֆր

Texas Instruments

Սերիա

D-CAP2

Փաթեթ

Կասետային և կոճ (TR)

Կտրված ժապավեն (CT)

Digi-Reel®

Ապրանքի կարգավիճակը

Ակտիվ

Գործառույթ

Իջիր ցած

Արդյունքների կոնֆիգուրացիա

Դրական

Տոպոլոգիա

Բաք

Ելքի տեսակը

Կարգավորելի

Արդյունքների քանակը

1

Լարման - մուտքային (min)

4.5 Վ

Լարման - մուտքային (առավելագույն)

18 Վ

Լարման - ելքային (նվազագույն/ֆիքսված)

0,765 Վ

Լարման - ելքային (առավելագույն)

5.5 Վ

Ընթացիկ - Արդյունք

6.5 Ա

Հաճախականություն - Անցում

650 կՀց

Սինխրոն ուղղիչ

Այո՛

Գործող ջերմաստիճանը

-40°C ~ 85°C (TA)

Մոնտաժման տեսակը

Մակերեւութային լեռ

Փաթեթ / պատյան

14-TSSOP (0.173», 4.40 մմ Լայնություն) բաց պահոց

Մատակարարի սարքի փաթեթ

14-ՀԾՍՈՊ

Հիմնական արտադրանքի համարը

TPS54625

SPQ

2000/ հատ

Հիմնական դասակարգում

1. Ալտերնատորի լարման կարգավորիչը կարելի է բաժանել՝ ըստ աշխատանքի սկզբունքի.
(1) Կոնտակտային լարման կարգավորիչ
Կոնտակտային լարման կարգավորիչը կիրառվում է ավելի վաղ, այս կարգավորիչի կոնտակտային թրթռման հաճախականությունը դանդաղ է, կա մեխանիկական իներցիա և էլեկտրամագնիսական իներցիա, ցածր լարման կարգավորման ճշգրտությունը, կապը հեշտ է արտադրել կայծեր, մեծ ռադիո միջամտություն, վատ հուսալիություն, կարճ կյանք, վերացվել է:
(2) տրանզիստորի կարգավորիչ
Կիսահաղորդչային տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ ընդունվել են տրանզիստորային կարգավորիչներ։Դրա առավելություններն են՝ տրանզիստորի միացման հաճախականությունը բարձր է և չի առաջացնում կայծեր, ճշգրտման բարձր ճշգրտություն, բայց ունի նաև առավելություններ՝ թեթև քաշ, փոքր չափ, երկար կյանք, բարձր հուսալիություն, փոքր ռադիոմիջամտություն և այլն, և այժմ լայնորեն տարածված է։ օգտագործվում է Dongfeng, Jiefang և մի շարք ցածրակարգ մոդելներում:
3) ինտեգրալային շղթայի կարգավորիչ
Ի լրումն տրանզիստորային կարգավորիչների առավելությունների, ինտեգրալ շղթայի կարգավորիչները նույնպես չափազանց փոքր են, տեղադրված են գեներատորի ներսում (նաև հայտնի է որպես ներկառուցված կարգավորիչներ), նվազեցնում են արտաքին լարերը, իսկ սառեցման էֆեկտը բարելավվել է և այժմ լայնորեն օգտագործվում է Սանտանա.Audi և սեդանի այլ մոդելներ:
(4) Համակարգչով կառավարվող կարգավորիչ
Համակարգի ընդհանուր ծանրաբեռնվածությունը էլեկտրական բեռի դետեկտորով չափելուց հետո ազդանշանն ուղարկվում է գեներատորի համակարգչին, այնուհետև գեներատորի լարման կարգավորիչը կառավարվում է շարժիչի համակարգչի կողմից, և մագնիսական դաշտի միացումը ժամանակին միացվում և անջատվում է։ , այսինքն՝ կարելի է հուսալիորեն երաշխավորել էլեկտրական համակարգի բնականոն աշխատանքը, մարտկոցը բավականաչափ լիցքավորվել, իսկ շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը նվազեցնել և վառելիքի տնտեսումը բարելավել։Օրինակ, Shanghai Buick-ը, Guangzhou Honda-ն և այլ մեքենաների գեներատորներն օգտագործում են այս կարգավորիչը:

2. Լարման կարգավորիչ
Ըստ համապատասխան փոփոխականի երկաթի տիպը կարելի է բաժանել.
(1) Ներքին երկաթի տիպի կարգավորիչ
Լարման կարգավորիչը, որը հարմար է ներքին կապի տիպի փոփոխականին համապատասխանեցնելու համար, կոչվում է ներքին կապի տիպի կարգավորիչ;
(2) Արտաքին երկաթի տիպի կարգավորիչ
Լարման կարգավորիչը, որը հարմար է արտաքին կապի տիպի փոփոխականին համապատասխանեցնելու համար, կոչվում է արտաքին կապա-երկաթե կարգավորիչ:

Օգտագործման գործընթացում տրանզիստորի կարգավորիչի համար ավելի լավ է օգտագործել մեքենայի ձեռնարկում նշված կարգավորիչը, եթե փոխարինելու համար օգտագործվում են այլ մոդելներ, ի լրումն անվանական լարման և նշված այլ պարամետրերի, և սկզբնական կարգավորիչը նույնն է, փոխարինող կարգավորիչը պետք է լինի նույնը, ինչ սկզբնական կարգավորիչի երկաթի ձևը, հակառակ դեպքում գեներատորը կարող է ճիշտ չաշխատել գրգռման միացման պատճառով:Ինտեգրված սխեմաների կարգավորիչների համար դրանք պետք է լինեն հատուկ և չեն կարող փոխարինվել:

Օգտագործեք սպասարկում

Օգտագործեք սպասարկում

Կարգավորողին սովորաբար չի թույլատրվում ապամոնտաժել կափարիչը օգտագործման ընթացքում, և սովորական իրավիճակն այն է, որ համապարփակ ստուգում և սպասարկում իրականացվի յուրաքանչյուր 200 ժամը մեկ կամ ավելին, և դրա բովանդակությունը հետևյալն է.

1. Հեռացրեք գործը և ստուգեք կոնտակտային մակերեսը կեղտոտվածության և այրվածքի վնասների համար:Եթե ​​կա կեղտ, ապա սրբեք կոնտակտային մակերեսը մաքուր թղթով:Եթե ​​կոնտակտը կտրված է կամ անհավասար, և շփումը վատ է, ապա այն հիմնականում հարթվում է «00» հղկաթուղթով կամ ավազի շերտով և վերջապես սրբում մաքուր թղթով:

2. Ստուգեք յուրաքանչյուր միակցիչի ամրությունը, չափեք դիմադրությունը և յուրաքանչյուր կծիկի դիմադրության արժեքը:Եթե ​​վնաս կա, այն պետք է ժամանակին վերանորոգվի կամ փոխարինվի նոր մասով։

3. Ստուգեք հոսանքի անջատիչի փակման լարումը և հետևի հոսանքը, լարման կրճատիչի սահմանային լարումը, ընթացիկ խցանման ընթացիկ սահմանի սահմանային հոսանքը և տարբեր կոնտակտների բացերն ու օդային բացերը:Եթե ​​այն չի համապատասխանում պահանջներին, ապա այն պետք է ճշգրտվի:

4. Ստուգեք կարգավորվող կարգավորիչը և դիզելային շարժիչը գործարկելիս ուշադրություն դարձրեք լիցքավորման ամպաչափի ցուցիչի վրա:Եթե ​​դիզելային շարժիչը աշխատում է միջին արագությամբ կամ ավելի բարձր արագությամբ, եթե ամպաչափի սլաքը դեռևս ուղղված է դեպի «-» կողմը, դա նշանակում է, որ ընթացիկ անջատիչի կոնտակտը չի անջատվում, և հողային անջատիչը պետք է արագ անջատվի.Հակառակ դեպքում դա կվնասի մարտկոցը, կարգավորիչը, լիցքավորման գեներատորը և այլն: Եթե դիզելային շարժիչի գնահատված արագությունը սկսելուց հետո ամպաչափի սլաքը դեռ ցույց է տալիս «0», ապա նկարագրության ճշգրտումը չի ճշգրտվում ըստ տեխնիկական պահանջների: , և այն պետք է նորից ստուգվի և ճշգրտվի։


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ