Էլեկտրոնիկայի բաղադրիչ Օրիգինալ IC LC898201TA-NH
Ապրանքի հատկանիշներ
ՏԻՊ | ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ |
Կարգավիճակ | Ինտեգրված սխեմաներ (IC)PMIC - Շարժիչային վարորդներ, վերահսկիչներ |
Մֆր | onsemi |
Սերիա | - |
Փաթեթ | Կասետային և կոճ (TR) |
Ապրանքի կարգավիճակը | Ակտիվ |
Շարժիչի տեսակը - Stepper | Երկբևեռ |
Շարժիչի տեսակը - AC, DC | Brushed DC, Voice Coil Motor |
Գործառույթ | Վարորդ - Լիովին ինտեգրված, կառավարման և հոսանքի փուլ |
Ելքի կոնֆիգուրացիա | Կես կամուրջ (14) |
Ինտերֆեյս | SPI |
Տեխնոլոգիա | CMOS |
Քայլի լուծում | - |
Դիմումներ | Տեսախցիկ |
Ընթացիկ - Արդյունք | 200 մԱ, 300 մԱ |
Լարման - Մատակարարում | 2.7V ~ 3.6V |
Լարման – Բեռ | 2.7V ~ 5.5V |
Գործառնական ջերմաստիճան | -20°C ~ 85°C (TA) |
Մոնտաժման տեսակը | Մակերեւութային լեռ |
Փաթեթ / պատյան | 64-TQFP |
Մատակարարի սարքի փաթեթ | 64-TQFP (7x7) |
Հիմնական արտադրանքի համարը | LC898201 |
SPQ | 1000/հատ |
Ներածություն
Շարժիչի շարժիչը անջատիչ է, քանի որ շարժիչի շարժիչ հոսանքը շատ մեծ է կամ լարումը շատ բարձր է, և ընդհանուր անջատիչը կամ էլեկտրոնային բաղադրիչները չեն կարող օգտագործվել որպես անջատիչ շարժիչը կառավարելու համար:
Շարժիչի վարորդի դերը. Շարժիչի վարորդի դերը վերաբերում է շարժիչի անգործության արագության վերահսկմանը հասնելու ճանապարհին, վերահսկելով շարժիչի ռոտացիայի անկյունը և աշխատանքային արագությունը, որպեսզի հասնի աշխատանքային ցիկլի վերահսկմանը:
Շարժիչի շարժիչի միացման սխեմատիկ միացման սխեման. Շարժիչի շարժիչի սխեման կարող է վարվել կա՛մ ռելեով, կա՛մ հոսանքի տրանզիստորով, կա՛մ թրիստորով կամ հոսանքի MOS FET-ով:Տարբեր հսկողության պահանջներին հարմարվելու համար (ինչպիսիք են շարժիչի աշխատանքային հոսանքը և լարումը, շարժիչի արագության կարգավորումը, DC շարժիչի առաջ և հետադարձ կառավարումը և այլն), տարբեր տեսակի շարժիչի շարժիչ սխեմաները պետք է համապատասխանեն պահանջներին. համապատասխան պահանջներ։
Էլեկտրական մեքենան չի գործարկվում, երբ այն լիցքավորվում է, իսկ այն ավելի աշխատատար է հրելն ու ուղեկցվել «խեղդող» ձայնով։Այս իրավիճակն այն է, որ շարժիչի մալուխը կարճ միացված է վիրտուալ միացման հետ շփման պատճառով, և շարժիչի երեք հաստ ֆազային գծերով սայլը հրելու երևույթը կարող է անջատվել և անհետանալ, ինչը ցույց է տալիս, որ կարգավորիչը կոտրված է և պետք է լինի: ժամանակին փոխարինվել.Եթե այն դեռ դժվար է իրականացնել, դա նշանակում է, որ շարժիչի հետ կապված խնդիր կա, և դա կարող է առաջանալ շարժիչի կծիկի կարճ միացման պատճառով:
Հատկություններ
Ներկառուցված հավասարեցնող սխեման թվային գործողությամբ
- Iris հսկողության հավասարիչի միացում
- Ֆոկուսի կառավարման հավասարիչի միացում (MR սենսորը կարող է միացված լինել):
- Գործակիցները կարող են կամայականորեն սահմանվել SPI ինտերֆեյսի միջոցով:
- Հավասարիչում հաշվարկված արժեքները կարող են վերահսկվել:
Ներկառուցված 3ch քայլող շարժիչի կառավարման սխեմաներ
SPI ավտոբուսի ինտերֆեյս
PI կառավարման միացում
- 30 մԱ Լվացարանի ելքային տերմինալ
- Ներկառուցված PI հայտնաբերման գործառույթ (A/D մեթոդ)
A/D փոխարկիչ
- 12 բիթ (6 ch)
Iris, Focus, PI-ի հայտնաբերում, Ընդհանուր
D/A փոխարկիչ
- 8 բիթ (4 ch)
Սրահի օֆսեթ, մշտական հոսանքի կողմնակալություն, MR սենսորային օֆսեթ
Գործողության ուժեղացուցիչ
- 3ch (Iris control x1, Focus control x2)
PWM իմպուլսային գեներատոր
- PWM Pulse գեներատոր հետադարձ կապի վերահսկման համար (մինչև 12 բիթ ճշգրտություն)
- PWM իմպուլսային գեներատոր քայլային շարժիչի կառավարման համար (մինչև 1024 միկրո քայլ)
- PWM իմպուլսային գեներատոր ընդհանուր նշանակության H-Bridge-ի համար (128 լարման մակարդակ)
Շարժիչի վարորդ
- ch1-ից մինչև ch6. Io max=200mA
- ch7. Io max=300mA
- Ներկառուցված ջերմային պաշտպանության միացում
- Ներկառուցված ցածր լարման անսարքությունների կանխարգելման միացում
Ընտրովի օգտագործում կամ ներքին OSC (տիպ. 48 ՄՀց) կամ արտաքին տատանվող շղթա (48 ՄՀց)
Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման լարումը
- Տրամաբանական միավոր՝ 2.7V-ից 3.6V (IO, ներքին միջուկ)
- Վարորդի միավոր՝ 2,7 Վ-ից 5,5 Վ (շարժիչի շարժիչ)