Էլեկտրոնային բաղադրիչներ IC չիպեր Ինտեգրված սխեմաներ IC XCZU4EG-2FBVB900E IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA
Ապրանքի հատկանիշներ
| ՏԻՊ | ՆԿԱՐԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆ |
| Կարգավիճակ | Ինտեգրված սխեմաներ (IC)Ներդրված |
| Մֆր | դրամ Xilinx |
| Սերիա | Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG |
| Փաթեթ | Սկուտեղ |
| Ստանդարտ փաթեթ | 1 |
| Ապրանքի կարգավիճակը | Ակտիվ |
| Ճարտարապետություն | MCU, FPGA |
| Հիմնական պրոցեսոր | Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore™ CoreSight™-ով, Dual ARM®Cortex™-R5 CoreSight™-ով, ARM Mali™-400 MP2 |
| Ֆլեշի չափ | - |
| RAM-ի չափը | 256 ԿԲ |
| Ծայրամասային սարքեր | DMA, WDT |
| Միացում | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
| Արագություն | 533 ՄՀց, 600 ՄՀց, 1,3 ԳՀց |
| Առաջնային հատկանիշներ | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 192K+ տրամաբանական բջիջներ |
| Գործառնական ջերմաստիճան | 0°C ~ 100°C (TJ) |
| Փաթեթ / պատյան | 900-BBGA, FCBGA |
| Մատակարարի սարքի փաթեթ | 900-FCBGA (31×31) |
| I/O-ի քանակը | 204 |
| Հիմնական արտադրանքի համարը | XCZU4 |
Ինչպե՞ս են չիպեր արտադրողները դիտարկում հիմնական ալիքի պակասը:
Ամբողջ ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի արդյունաբերության համար չիպերի և այլ իրավիճակների լուրջ պակասի դեպքում, նախկինում անցկացված «OFweek Automotive Electronics Technology Online Conference»-ում OFweek էլեկտրոնային ինժեներական ցանցը նաև հատուկ հարցազրույց է անցկացրել ON Semiconductor-ի, Xilinx-ի և AMS-ի և այլ կիսահաղորդչային արտադրողների մասնագետների և մասնագետների հետ: որոշ քննարկում արեց.
ON Semiconductor Application Engineer Kai Lijun-ը կարծում է, որ ավտոմոբիլային չիպերի պակասը երկու ասպեկտով է ընթանում, մի կողմից՝ թոքաբորբի նոր համաճարակի ազդեցությունը 2020 թվականին, մյուս կողմից՝ սպառողական էլեկտրոնիկայի շուկայի պահանջարկն ավելի մեծ է, ինչը հանգեցնում է ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի: չիպերի արտադրության հզորությունը սահմանափակ է:Kai Lijun-ը նաև նշեց, որ ON Semiconductor-ը նույնպես ներկայումս գտնվում է դեֆիցիտների ազդեցության տակ, կամ կլինի երրորդ եռամսյակում բարելավելու համար:Բայց արդյունաբերության համար որպես ամբողջություն, ֆաբրիկայի ընդլայնման հզորությունը դանդաղ է, չիպերի առաջարկի և պահանջարկի ճշգրտումը դեռևս դժվար է, ուստի նա կարծում է, որ հիմնական էֆեկտի բացակայությունը որոշ ժամանակ կշարունակվի:
OFweek էլեկտրոնային ինժեներական ցանցը պարզել է, որ պսակային թոքաբորբի նոր համաճարակը համարվում է միջուկի բացակայության պատճառներից մեկը:Ներքին համաճարակային հսկողությունը ուժեղ է, իսկ սոցիալական և տնտեսական զարգացումը ընթանում է կանոնավոր կերպով, մինչդեռ օտար երկրները դեռ պետք է բոլոր ջանքերը գործադրեն վիրուսի տարածումը կանխելու և վերահսկելու համար՝ այդպիսով բազմաթիվ սահմանափակումներ մտցնելով չիպեր արտադրողների համար։
Xilinx Automotive Electronics-ի համակարգի ճարտարապետ Մաո Գուանհուի կարծիքով, ի լրումն նոր պսակային թոքաբորբի ազդեցության, միջազգային առևտրի նախկին ծանր իրավիճակը նաև հանգեցրել է ավտոմոբիլային հիմնական չիպերի և այլ սարքերի խիստ վերանայման անհրաժեշտությանը: և նախապատրաստական գործընթացը մինչև մաքսային ճանապարհով ներքին շուկա մուտք գործելը, որն ավելի շատ է տուժում։Մաո Գուանհույը կարծում է, որ իդեալական տարբերակում չիպսերի մատակարարումը կթուլանա աշնանը։Իհարկե, դա կախված է նաև համաճարակի շարունակական վիճակից և միջազգային առևտրի իրավիճակը թեթևացնելուց:Մաո Գուանհույը նաև նշեց, որ չիպերի ձուլման ներկայիս առաջատար TSMC-ի արտադրական հզորությունների բեռը լցված է, չիպերի ձուլման արդյունաբերության ամբողջ հզորության գերմատակարարումը, որը ցանկանում է վերականգնել արդյունաբերության նորմալ մակարդակը, դեռևս լավ դատողություն չէ:
Կասկածից վեր է, որ միջուկի բացակայությունը դարձել է իրատեսական և լուրջ խնդիր, որի առջև ծառացած է ողջ կիսահաղորդչային արդյունաբերությունը, հասկանալի է, որ Xilinx-ը սկսել է նախապատրաստվել համապատասխան միջոցառումներին անցյալ տարի՝ ակտիվորեն համակարգելով արտաքին ռեսուրսները, որքան հնարավոր է, նախապատրաստումը։ նյութերի և գույքագրման նախօրոք՝ ըստ հաճախորդների ակնկալիքների, որպեսզի հաճախորդները ձգտեն բուֆերային ժամանակաշրջանի 3-6 ամիս:
Amax Semiconductor-ի FAE-ի մենեջեր Մորիս Լին ասում է, որ ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի արդյունաբերության ամենամեծ խնդիրն այն է, որ ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկան տարբերվում է ընդհանուր էլեկտրոնային կիսահաղորդչներից, այն ունի որոշ հատուկ գործընթացներ և ավտոմոբիլային մատակարարների պատվերների կուտակումը վաղ օրերին: Համաճարակի պայմաններում արտադրության դադարեցմանը, այժմ միանգամից ավտոմոբիլային մատակարարներն անխուսափելիորեն կբախվեն խցանումների:Բացի այդ, առևտրային պատերազմից առաջ տեղի ունեցած համաճարակը և այլ հետևանքները, որոնց արդյունքում որոշ արտադրողներ խուսափեցին հաճախորդների մատակարարման հետագա սահմանափակումներից, դրսևորեցին գերամրագրման (overbooking) վարքագիծ, ինչը նաև ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի պակասի կարևոր պատճառ է:
Չիպերի պակասի ճգնաժամի հետ կապված՝ Մորիս Լին նշեց, որ Emmis Semiconductor-ն ունի իր ֆաբրիկաները, հատկապես Ավստրիայում, որը հիմնականում նախատեսված է ավտոմոբիլային և բժշկական երկու հիմնական կիրառությունների համար։Հետևաբար, Emmis Semiconductor-ի տեսանկյունից, մատակարարման սահմանափակումներն անխուսափելի են, բայց դեռևս համեմատաբար լավատեսական վիճակում են։Մորիս Լին նաև ավելի լավատես է, երբ խոսքը վերաբերում է ամբողջ արդյունաբերության մեջ չիպերի պակասի մեղմացմանը, քանի որ նա կարծում է, որ այս խնդիրները կարող են լուծվել մեկ առ մեկ և շուտով կարող է հավասարակշռություն ձեռք բերել առաջարկի և պահանջարկի միջև:
